廣東踏信冷鏈物流將繼續以“以誠為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標準，以保持行業為目標，不斷提升自我，超越自我，結合傳統的經驗與科學的管理，努力發展成為乃至國內、具實力的中型物流企業。

四、做強快遞物流品牌

(十)支持快遞全產業鏈發展及創新應用。推動快遞企業提質增效，實施產業鏈招商，加大快遞區域性總部或者功能性總部招引力度。支持無人機(車)配送場景應用，推進無人配送先行先試和商業化落地。支持探索軌道交通夜間配送模式。(責任單位：市郵政管理局、市投資促進局、市交通運輸局)

(十一)打造農村快遞物流特色模式。推廣桐廬縣農村快遞物流“共同配送”模式，推進桐廬快遞科技小鎮創建和“快遞之鄉”建設。加強農村末端快遞物流資源整合，發揮國有企業牽頭作用，引導各類市場主體創新服務模式，發展“客貨郵融合”“集單配送”等共同配送模式，加快建設農村寄遞物流體系。鼓勵電商平臺參與培育農產品“產運銷”一體化經營模式。(責任單位：市郵政管理局、市交通運輸局、市商務局、市國資委，桐廬縣、淳安縣、建德市政府)

(十二)推動快遞業產業協同發展。提升快遞業服務實體經濟能力，鼓勵快遞企業入駐各類產業園區及市場，推動快遞業與制造業、商貿業協同發展。(責任單位：市郵政管理局、市商務局、市經信局)

五、構建一體化供應鏈體系

(十三)支持物流企業發展一體化供應鏈服務。支持發展綜合物流服務商，鼓勵物流企業積極拓展采購、供應、倉儲、運輸、配送等全鏈條綜合服務。(責任單位：市發改委、市交通運輸局)支持創新商貿一體化供應鏈服務，鼓勵物流企業拓展業務，延伸直播電商、品牌推廣、新潮國貨制造等一體化供應鏈服務。鼓勵探索業態復合、功能集成、服務高效的新型一體化數智供應鏈創新模式。(責任單位：市商務局、市發改委)

(十四)發展制造業一體化供應鏈服務。鼓勵制造業鏈主企業從單一的生產制造延伸拓展商流、物流、資金流、信息流等一體化供應鏈服務。探索打造“智能工廠+智慧物流”模式，加強與上下游各類品牌商、制造商、服務商的協同，培育一批物流業制造業融合發展的企業。(責任單位：市經信局、市交通運輸局、市發改委)

六、構建多式聯運物流體系

(十五)推進物流樞紐補鏈強鏈。聚焦蕭山機場“空公鐵”聯運、蕭山白鹿塘“鐵公水”聯運兩大鏈條，推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，打造輻射國際的空港聯運樞紐和連通長三角的陸港聯運樞紐。支持與國內外基礎設施、規則標準及服務互聯互通，推動建立健全一體化綜合貨運運營機制。支持探索低空通航、城軌貨運等城市立體物流模式。(責任單位：市交通運輸局)

(十六)鼓勵發展海鐵聯運。降低物流運輸成本，研究鼓勵物流企業從事杭州至寧波舟山港、上海洋山港“海鐵”聯運業務的支持政策，推動全市貨物運輸“公轉鐵”。提升下沙港、蕭山白鹿塘無水港的集裝箱疏運、堆存和裝卸能力和效率，支持利用鐵路貨運場站開發建設綜合物流中心，發揮海鐵聯運規模效應，推進海鐵聯運持續發展。(責任單位：市交通運輸局、杭州鐵路辦事處、市發改委、市財政局)

(十七)鼓勵發展海河聯運。加快建設下沙作業區，加大明智作業區等規劃作業區推進力度，提升運河二通道通行能力。推進運輸結構調整，研究鼓勵物流企業在杭州港范圍內從事水路運輸、裝卸業務的支持政策，引導內河航運、內河港口碼頭運營企業提升運力，增加海河聯運集裝箱運量，穩步提高水運貨量比重。(責任單位：市交通運輸局、市發改委、市財政局)

七、構建物流應急保暢體系

(十八)提升城市應急能力。布局設立全市應急物資中轉站，完善應急物資倉儲、中轉、配送體系。保障應急物資供應暢通，保障應急物流車輛進出道路卡口、物流樞紐、社區等區域的通行便利。(責任單位：市發改委、市交通運輸局、市商務局、市公安局)推進生活保障、搶險救災、公共衛生、能源等應急物資供需單位與相關運輸企業簽訂應急物流保障協議，確保應急物資保供保暢。(責任單位：市交通運輸局、市應急管理局、市商務局、市經信局)